GREEN SPEEDY Technologie
Turn up the volume
Het kernprincipe dat ons vanaf het begin van de ontwikkeling heeft geleid, was het creëren van het meest geavanceerde micromodulaire logistieke voertuig, maar met de meest vriendelijke gebruikerservaring die met één druk op de knop wordt bediend.
Ontdek het revolutionaire modulaire patentontwerp van de Green Speedy bakfiets - een game-changer in de fietswereld!
De belangrijke doorbraak van Green Speedy is te vinden in het unieke dubbele telescopische mechanisme van het achterframe dat verbonden is met de voorframe-eenheid die is gebouwd met een innovatieve frameoplossing die is opgedeeld en opgebouwd uit vijf verschillende bedieningslagen die het mogelijk maken om de framelengte met één druk op de knop te veranderen zonder demontage en montage, zonder afbreuk te doen aan de prestaties van de voorbesturing of de voorwielophanging of de grootte van de voorcabine/box, de cabine en het laadvermogen als de lengte van het frame wordt veranderd.
De animatiefoto van de Green Speedy bakfiets toont de veelzijdigheid van de 3 hoofdframemodi: bakfiets, e-kinderwagen/scooter en bakfiets.
Het verschil tussen het mid-ride motorframe en het achterste naafmotorframe is 10 cm in de totale lengte in wandelwagenmodus!
In de wandelwagen-/karrenstand is het Mid-ride motorframe 127 cm lang en de versie met het naafmotorframe 118 cm. Dus als je kleiner wilt zijn, is het naaf frame de beste keuze en als je meer waarde hecht aan kracht, is het mid-ride motorframe de beste keuze.
Bekijk de modulaire technologie en innovatieve framestructuur van de geavanceerde Green Speedy bakfiets!
De vrije lengte keuze van een volledig open frame modus naar een volledig gesloten modus zorgt voor een nieuwe rijervaring die geen enkele conventionele bakfiets kan evenaren, zoals het transformeren van een conventionele bakfiets trap rijervaring naar een cargo scooter modus die de rijder in staat stelt om te rijden in een staande modus rijervaring door de hulp van het gaspedaal in volledig elektrisch vermogen! Of om te rijden als een wandelwagen in een volledig gesloten modus met zware lading goederen of kinderen in alle indoor gebieden en ruimtes. Deze transformatiemogelijkheden creëren een uniek voertuig voor alle rijbehoeften en logistieke uitdagingen voor particuliere en zakelijke segmenten.
Ontdek de innovatieve stuurtechnologie van de Green Speedy bakfiets.
Het stuursysteem is ontworpen om samen te werken met de schokdempers vooraan en het kantelsysteem.
Deze componenten vereisen een hoge grip en reactievermogen.
Het stuursysteem bevindt zich in een hoek van 30 graden en is op meerdere punten in het voorframe verstevigd.
Dit is om een unieke rijervaring te garanderen die voldoet aan de eisen van zowel de fietsprestaties als de rijder.
Ontdek de geavanceerde framefysica en nauwkeurige gewichtsverdeling van de Green Speedy bakfiets.
De verticale kracht die door het gewicht wordt gegenereerd, zoals het gewicht van de achterpassagiers op de pedalen van de staande rit en het gewicht van de bagage in de voorcabine, wordt gelijkmatig verdeeld over de achter- en voorwielen.
Deze gelijkmatige gewichtsverdeling zorgt voor een veiligere rijervaring, vooral voor mensen met een zwaar gewicht.
Door de pedalen voor staande rijmodi op het laagste punt in het midden van het achterwiel te plaatsen, wordt een gelijke gewichtsverdeling gegarandeerd voor alle framelengtemodi.
De voorwielophanging is een unieke ontwikkeling die is ontworpen om uitdagende wegomstandigheden aan te pakken, zoals in elkaar grijpende stenen wegen en oneffen trottoirs. Dit innovatieve ontwerp zorgt voor een stabiele en soepele rijervaring, zelfs op ruig terrein.
Elk paar voorwielophangingen werkt onafhankelijk en zorgt voor een soepel rijgedrag, terwijl de technologie is geïntegreerd om de wielen tot 10 graden te kantelen (kantelen).
Deze functie zorgt voor continue stabiliteit in elke scherpe bocht en met veel gewicht, waardoor de twee voorwielen bij elke bocht in contact blijven met de weg.
Deze functie is ontworpen om een bijzonder comfortabele rijervaring voor ruiters en kinderen te bieden en is geschikt voor stedelijke gebieden met verschillende weg- en trottoiroppervlakken.
.
- De demping van de voorvering bedraagt maximaal 5 cm verticaal per wiel.
- 10 graden KANTELaanpassing.