FAQ

Green Speedy, le vélo cargo le plus accessible au monde, est conçu pour les familles avec de jeunes enfants et les entreprises. Il vous offre la flexibilité de combiner la conduite sur les routes cyclables avec la promenade sur les trottoirs, les rues piétonnes et l'entrée dans les zones de bâtiments intérieurs sans laisser d'objets derrière vous, y compris votre vélo cargo dans la rue ! Les capacités de conversion et de réglage instantanés de la longueur du cadre de ce vélo cargo révolutionnaire breveté vous font gagner du temps, permettant à toute famille ou entreprise de combiner la conduite en extérieur avec un accès complet à l'intérieur comme une « poussette cargo ». Cela peut être fait instantanément dans un processus de poussée et de pression, simplifiant la logistique quotidienne et améliorant considérablement la qualité de vie.

1. Le Green Speedy peut passer du mode vélo cargo au mode poussette et n'importe où entre les deux grâce à un processus de pression et de poussée. Ce processus simple et intuitif vous permet de passer d'un mode à l'autre rapidement et facilement sans avoir besoin d'outils spéciaux ou d'instructions compliquées. -Version cadre central : Mode ouvert : 181 cm / Mode fermé : 117 cm -Version cadre intermédiaire : Mode ouvert : 181 cm / Mode fermé : 127 cm 2. La taille du cadre réglable du Green Speedy pour toutes les tailles de cyclistes est une caractéristique clé. Cette conception réfléchie garantit que chaque cycliste peut positionner son corps de manière optimale par rapport à la distance du guidon, garantissant à chacun une expérience de conduite confortable et sûre. La sécurité étant une priorité absolue, vous pouvez conduire le Green Speedy en toute confiance. 3. Le Green Speedy offre également une taille de cadre réglable pour une expérience unique de « scooter cargo ». D'une longueur d'environ 145 cm, ce mode permet au pilote de profiter d'un mode de conduite debout, parfait pour combiner des charges lourdes ou rouler avec des enfants. Ce mode n'est pas seulement pratique, il est amusant et offre une expérience de conduite unique et passionnante pour tous les utilisateurs. Dans ce mode, le pilote obtient la puissance directement du moteur grâce à l'accélérateur au doigt et se déplace entièrement grâce à la puissance du moteur sans utiliser de pédales. Le pilote peut rouler jusqu'à 6 km/h en Europe et jusqu'à 25 km/h, selon les lois des différentes régions et États. (Autoriser l'utilisation de ce mode dans les normes américaines et canadiennes) ! 4. Le mode poussette réglable du Green Speedy permet de se promener facilement à l'intérieur et de combiner les trains et les métros dans les pays. Cette fonction unique permet aux utilisateurs d'entrer dans la plupart des ascenseurs, offrant une expérience de conduite flexible et polyvalente. C'est une solution parfaite pour les familles et les entreprises qui ont besoin de se déplacer facilement dans les environnements urbains. 5. Le cadre Green Speedy peut transporter 2 adultes à l'arrière et 2 à 3 enfants à l'avant, pouvant accueillir une famille entière ou jusqu'à 200 kg. Cette capacité de poids généreuse garantit que tout le monde peut être inclus dans l'expérience de conduite, ce qui en fait un choix parfait pour les familles et les entreprises. (Y compris le poids du vélo et du cycliste) ! 6. Les 2 versions de cadre prennent en charge 2 types de groupes de moteurs : A. Moteur central. B. Moteur de moyeu. (Ce qui est également idéal pour une version sans moteur). Cela offre un large éventail de possibilités de choix parmi les petits moteurs de marque Bafang à partir de 250 W et jusqu'à 750 W pour une puissance de conduite super robuste pour la version à cadre central et de 250 W à 750 W pour les besoins du groupe moteur central, qui peuvent servir de manière égale aux familles et aux entreprises pour toutes les utilisations de conduite intensive, selon leurs lois géographiques locales. (Vous pouvez trouver tous les types de moteurs Bafang pris en charge dans les spécifications sur chaque page de cadre.) Notre cabine avant standard - le cadre environnant est amovible afin que vous puissiez utiliser la surface plane avant seule pour transporter de larges charges de chargement au cas où vous en auriez besoin. 7. Le Green Speedy dispose d'un porte-bagages avant télescopique caché pour une petite valise/sac/étui à ours pouvant transporter jusqu'à 35 kg. Cet espace de rangement supplémentaire est parfait pour les utilisateurs qui transportent des articles supplémentaires, ce qui fait du Green Speedy un choix polyvalent et pratique. La conception cachée du porte-bagages garantit que vos effets personnels sont sécurisés et protégés des éléments, tandis que la fonction télescopique vous permet d'ajuster le porte-bagages pour accueillir différentes tailles d'articles, offrant ainsi plus de commodité et de flexibilité. 8. Les vélos cargo Green Speedy peuvent être stockés dans une taille presque deux fois plus petite que le mode vélo cargo, en mode poussette n'importe où à l'intérieur, dans la maison, l'appartement ou la cage d'escalier, sans déranger personne. Cet avantage empêche également le vol de vélo lorsqu'il doit rester dans la rue. FAQ sur le stockage : Version cadre moyeu - 1 200 mm Version cadre intermédiaire - 1 270 mm Une place de parking = 10 vélos verts Speedy en mode fermé. Send feedback Side panels History Saved

En fonction de 3 facteurs principaux, vous devez d'abord vous mettre au clair avec vous-même : Mon type de terrain (sentiers en pente ou terrains plats) Mon type d'utilisation quotidienne (pour transporter les enfants avec quelques courses à l'intérieur ou utiliser des charges lourdes) Mon budget Pour ceux d'entre vous qui prévoient une utilisation fréquente à l'intérieur, comme pour se déplacer dans des magasins, des supermarchés, des passages et des maisons/appartements intérieurs, la compacité de la version à cadre Hub est un avantage non négligeable. Avec une longueur totale en mode poussette encore plus courte que certaines poussettes doubles du marché, soit 1200 mm, c'est un choix rassurant pour vos besoins, vous offrant la confiance nécessaire pour manœuvrer facilement dans des espaces restreints. Je vous suggère cependant d'utiliser le vélo cargo Green Speedy, un modèle reconnu pour sa polyvalence et sa robustesse pour des charges lourdes de 80 kg à 125 kg. Dans ce cas, il est important d'avoir la bonne puissance du moteur, à moins que l'efficacité de l'espace en longueur dans les zones intérieures ne soit plus élevée pour votre utilisation quotidienne. Mais encore une fois, entrer dans un bâtiment commercial sera moins un problème avec une poussette, quel que soit le type de cadre que vous choisissez. Cependant, cela peut devenir le principal obstacle lors de l'entrée dans des bâtiments plus anciens avec des passages courts et étroits, et très probablement, vous trouverez des ascenseurs petits et anciens dans ces vieux bâtiments. Ou, si vous souhaitez accéder au train et au métro en mode poussette, la version à cadre central sera très probablement acceptée en raison de sa longueur réduite par rapport à la version à cadre intermédiaire. Ainsi, cela dépend de vos besoins quotidiens plutôt que de ce qui semble le mieux sur le papier. Avec le Green Speedy, vous êtes toujours prêt à faire face à n'importe quelle situation, vous permettant de gérer facilement n'importe quel environnement. Français:Le côté positif : La version à cadre de moyeu Green Speedy coûte moins cher car le moteur de moyeu nécessite moins de pièces que la version à moteur intermédiaire pour un point de départ, et la version à cadre de moyeu est plus courte en mode poussette/chariot de 10 cm que la version à cadre intermédiaire, ce qui constitue une énorme différence pour les besoins en intérieur des familles ou les services de livraison porte-à-porte qui comptent utiliser beaucoup le vélo à l'intérieur et entrer dans les ascenseurs, ou dans l'utilisation des trains dans les pays qui vous permettent d'entrer avec le vélo cargo comme poussette, grâce à sa courte longueur. Cette rentabilité vous garantit un investissement intelligent, vous laissant une satisfaction financière. L'inconvénient : l'unité moteur du moyeu est généralement moins puissante que le moteur intermédiaire. Selon la réglementation de l'UE pour un vélo cargo, un moteur de moyeu Bafang H610 de 250 W produit jusqu'à 65 N.m de couple, tandis qu'un moteur intermédiaire Bafang M510 de 250 W produit jusqu'à 95 N.m. Cela signifie que le moteur central fournit plus de puissance, ce qui peut être bénéfique si vous devez transporter des charges plus lourdes ou naviguer sur un terrain vallonné. Cependant, si vous vous demandez si votre routine quotidienne nécessite des charges lourdes ou si vos besoins consistent principalement à transporter uniquement de jeunes enfants et des courses, alors la version moyeu est suffisante pour vous. Les États-Unis ou le Canada sont moins problématiques puisque vous pouvez même opter pour une gamme de moteurs Bafang H640 Hub de 750 W et obtenir 90 N.m de couple, presque comme la taille du moteur Bafang M510 de 250 W à mi-course. Dans ces pays, la puissance plus élevée du moteur moyeu peut être plus acceptable, mais il est important de vérifier les réglementations locales pour garantir la conformité. Ou optez pour une puissance supérieure avec le moteur Bafang M620 de 750 W à mi-course et obtenez 160 N.m de couple, ce qui est plus recommandé pour les charges commerciales lourdes. En résumé : vous devez tenir compte, avant tout, du terrain et des chemins qui vous entourent. Si votre environnement de terrain de conduite quotidien est constitué de sentiers en pente, il peut être judicieux de choisir un moteur plus puissant, bien qu'il soit plus long en mode fermé, et si votre terrain est constitué de sentiers plats, il vaut mieux renoncer à une baisse de puissance et obtenir un vélo raccourci en mode poussette ou chariot. Cependant, si vous devez accéder à des espaces intérieurs tels que des magasins, des quais de gare et même des ascenseurs, il est important de considérer la version à cadre central, qui est raccourcie de plus de 10 cm.

Le Green Speedy n'est pas encore prêt à la vente ; cependant, nous mettrons à jour cette question une fois que nous serons prêts à commercialiser le produit final ! Nous vous suggérons de vous abonner à notre liste de diffusion !

Bien sûr que oui. Cependant, nous vous suggérons d'attendre le lancement du produit pour recevoir les dernières mises à jour de livraison.

Wir empfehlen, bis zur Produkteinführung zu warten, um die neuesten Lieferupdates zu erhalten.

Nous vous recommandons d'attendre le lancement du produit pour recevoir les dernières mises à jour sur la livraison. Cependant, il est prévu que vous deviez payer des frais de douane de 6 % à votre entrée dans l'UE, ainsi que la TVA de votre pays. Il est préférable de consulter votre société de messagerie pour connaître les frais spécifiques prévus.

Nous vous recommandons d'attendre le lancement du produit pour recevoir les dernières mises à jour de livraison. Cependant, il sera assemblé à 95 %.

Es ist am besten, die Montage einem Fachmann zu überlassen, es sei denn, Sie sind Montagemechaniker.

Le temps de travail prévu pour l'assemblage du cadre du vélo cargo et de la cabine ne doit pas dépasser 1 heure pour un technicien de vélos électriques ! Cela signifie environ 100 Є pour les frais d'assemblage ! Remarque : en fin de compte, chaque entreprise locale décide du coût qu'elle facture pour son temps et ses services. Par conséquent, vérifiez quel magasin de vélos électriques ou quel technicien de vélos électriques vous propose la meilleure offre et le meilleur service d'assemblage. En tant que jeune marque en démarrage, nous travaillons très dur 24 heures sur 24 pour construire un réseau stable de magasins et de techniciens pour soutenir ce processus près de chez vous, mais veuillez nous accorder plus de temps pour cela :-)

La boîte permet d'accueillir 2 enfants sur une banquette compatible et sécurisée.

Espace cabine sans toit : 213 L (environ). Espace cabine avec toit : 380 L (environ).

Veuillez prendre note des informations suivantes : Le vélo cargo Spady vert est conçu pour accueillir des enfants de tous âges, des nouveau-nés aux enfants de 8 ans. Pour les bébés âgés de 0 à 24 mois, il est recommandé d'utiliser un berceau avec une base adaptée au sol de la cabine. Il est important d'adapter son comportement de conduite et de respecter les limites de vitesse responsables lors du transport de jeunes enfants sur le vélo (nous fournirons bientôt plus d'informations à ce sujet). De 24 mois à 8 ans, le vélo peut accueillir deux enfants dans des chaises spécialement conçues pour la surface du sol de la cabine, avec une taille maximale de l'enfant de 140 cm.